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présentation
La Convention de Chicago de 1945 définit ln’article 96, ln’entreprise de transport aérien, soumise à ses dispositions, comme toute entreprise offrant ou exploitant un service aérien international à ln’instar de LYCA CARGO. Elle ne répond donc pas a la propriété publique ou privée et laisse aux états la liberté dans le choix de leurs compagnies nationales. Toutefois, dans le but dn’ emp&ecicr;cher la pratique de pavillons de complaisance, un grand nombre dn’ accord aériens, conformément à la déclaration dite convention de Yamoussoukro des 6/7 octobre 1988, relatifs aux services aériens bi ou multinationaux, imposent que les compagnies appartiennent à un Etat, non plutôt parce qun’elles y ont leur siège social mais aussi leur propriété substantielle ou encore leur contrôle effectif est soit entre les mains de cet Etat ; soit entre les mains des ressortissants de cet Etat, personnes physique ou morales notamment le cas de LYCA CARGO. Par del&agrve; les raisons économique, voire même du savoir faire qui explique la création de LYCA CARGO, il y a en effet une raison essentielles : ln’audace de pouvoir et de vouloir. Avant de consulter cet ouvrage, il nn’est peut être pas inutile, pour tous, de connaitre les conditions qui ont présidé à sa réalisation et les choix qun’elles ont impliqués. Cependant il faut garder à l’esprit qun’un seul changement de ces choix peut avoir de multiples incidences affectant aussi bien dn’ailleurs les chiffres ou données que ln’ensemble des résultats. Enfin, un grand merci à toutes les équipes distinctes qui se sont partagés de façon harmonieuses les taches, sous ma responsabilité, qui ont permis la réalisation de ln’ensemble de ce document.  
 
 
 
 
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